Giant Trance X 29 2 jest pełnozawieszonym rowerem MTB przeznaczonym do wymagającej jazdy po singletrackach, naturalnych trasach, kamienistych ścieżkach i technicznych zjazdach. Aluminiowa rama ALUXX SL, 150 mm skoku z przodu, 135 mm z tyłu oraz koła 29 cali tworzą rower, który dobrze radzi sobie zarówno podczas zdobywania wysokości, jak i szybkiego powrotu w dół.
To uniwersalny model trailowy dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy sprawnym podjeżdżaniem a dużą kontrolą na zjazdach. Trance X zachowuje efektywność potrzebną podczas całodniowych wycieczek, a jednocześnie posiada zawieszenie, hamulce i ogumienie pozwalające bezpiecznie wjechać na znacznie trudniejsze trasy.
Giant Trance X 29 2 jest rowerem dla osób, które chcą jeździć dalej, szybciej i po trudniejszych trasach. Nie jest to ciężki rower zjazdowy ani lekki model XC. Jego największą zaletą jest równowaga pomiędzy podjazdami, kontrolą na zjazdach i frajdą z jazdy po krętych singlach.
Ten model jest skierowany do rowerzystów, którzy mają już doświadczenie w jeździe terenowej lub chcą przesiąść się z hardtaila na pełne zawieszenie. Duży zakres możliwości sprawia, że rower może towarzyszyć użytkownikowi przez kilka kolejnych etapów rozwoju umiejętności.
Geometria oraz skok zawieszenia ustawiają ten model w kategorii trail i all mountain, z możliwością okazjonalnej jazdy po łatwiejszych trasach enduro. Trance X jest wyraźnie bardziej zjazdowy od lekkich rowerów XC, ale nadal pozwala samodzielnie dojechać na początek trasy.
Przedni i tylny trójkąt ramy wykonano z aluminium ALUXX SL. Materiał ten pozwala zachować dobrą sztywność konstrukcji przy rozsądnej masie, co ma znaczenie zarówno podczas mocnego pedałowania, jak i prowadzenia roweru w trudnym terenie.
Tylna oś Boost 12x148 mm poprawia sztywność koła i zwiększa precyzję prowadzenia. Rama współpracuje z oponami o szerokości do 2,5 cala oraz mechanizmem korbowym z tarczą do 34 zębów, dzięki czemu pozostawia możliwość późniejszego dopasowania roweru do własnego stylu jazdy.
Konstrukcja Maestro odpowiada za pracę tylnego zawieszenia o skoku 135 mm. Układ został zaprojektowany tak, aby tylne koło mogło aktywnie reagować na przeszkody bez nadmiernego pochłaniania energii podczas pedałowania.
Na technicznych podjazdach zawieszenie pomaga zachować kontakt opony z podłożem. Podczas zjazdu ogranicza uderzenia przenoszone na rowerzystę, uspokaja zachowanie roweru i pozwala dokładniej wybierać tor jazdy.
Giant wyposażył ramę w system Flip-Chip, który umożliwia zmianę ustawienia geometrii. Pozwala to przygotować rower do aktualnej trasy bez wymiany komponentów.
Ustawienie wyższe zwiększa prześwit pod suportem i sprzyja zwrotności, co jest pomocne na ciasnych singlach oraz technicznych podjazdach. Ustawienie niższe obniża środek ciężkości, zwiększa stabilność i daje więcej pewności na szybkich oraz stromych zjazdach.
Powietrzny widelec RockShox 35 Gold RL oferuje 150 mm skoku i golenie o średnicy 35 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność potrzebną podczas hamowania, szybkiego pokonywania zakrętów i jazdy po kamienistych sekcjach.
Za pracę tylnego zawieszenia odpowiada Fox Float DPS Performance w rozmiarze 185/55 mm. Zarówno widelec, jak i damper zostały indywidualnie dostrojone do kinematyki ramy Giant, dzięki czemu ich charakter odpowiada przeznaczeniu modelu.
Powietrzna konstrukcja pozwala ustawić ciśnienie odpowiednio do masy rowerzysty, przewożonego wyposażenia i oczekiwanego sposobu pracy zawieszenia.
Duże koła dobrze utrzymują prędkość i łatwiej przetaczają się przez korzenie, kamienie oraz zagłębienia. Zwiększają także stabilność roweru podczas szybkiej jazdy, szczególnie na nierównych i otwartych fragmentach trasy.
Obręcze Giant AM 29 mają szerokość wewnętrzną 30 mm i są przygotowane do systemu bezdętkowego. Szeroki profil dobrze podpiera agresywne opony trailowe i poprawia ich zachowanie w zakrętach.
Przednia opona Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT została zaprojektowana z myślą o dużej przyczepności podczas hamowania i składania roweru w zakręt. Jej agresywny bieżnik daje pewność na sypkim, miękkim i kamienistym podłożu.
Z tyłu zastosowano Maxxis Aggressor 29x2.4, który zapewnia dobry kompromis pomiędzy trakcją a oporami toczenia. Obie opony posiadają zabezpieczenie boków EXO i są zgodne z systemem Tubeless Ready.
Hamulce Shimano Deore BR-MT420 wykorzystują cztery tłoczki, dzięki czemu oferują wyższą siłę niż podstawowe układy dwutłoczkowe. Ma to szczególne znaczenie podczas stromych zjazdów, jazdy z większą prędkością i wielokrotnego hamowania na długiej trasie.
Z przodu zastosowano tarczę 203 mm, a z tyłu 180 mm. Taki zestaw zapewnia wysoką skuteczność i pozwala precyzyjnie dozować siłę hamowania bez niepotrzebnego zaciskania klamek.
Napęd SRAM SX Eagle wykorzystuje jedną tarczę 30T oraz kasetę 11–50T. Brak przedniej przerzutki upraszcza obsługę i pozwala skupić się na prowadzeniu roweru, co jest szczególnie istotne podczas szybkiej jazdy w zmiennym terenie.
Najlżejsze przełożenie pomaga na stromych podjazdach, natomiast pozostałe biegi pozwalają płynnie dopasować kadencję do nachylenia i prędkości.
Regulowana sztyca Giant Contact Switch pozwala obniżyć siodło przy użyciu manetki na kierownicy. Dzięki temu rowerzysta może łatwiej pracować ciałem, przenosić ciężar i utrzymywać bezpieczniejszą pozycję na stromych fragmentach.
Zakres skoku zależy od wielkości ramy: 125 mm w rozmiarze S, 150 mm w M oraz 170 mm w rozmiarach L i XL. Takie dopasowanie umożliwia pełniejsze wykorzystanie dostępnej przestrzeni w każdej wersji.
W tym modelu najważniejsze elementy odpowiedzialne za bezpieczeństwo i zachowanie roweru w terenie są już częścią standardowego wyposażenia. Otrzymujesz pełne zawieszenie Maestro, regulację geometrii, powietrzny amortyzator RockShox, damper Fox, czterotłoczkowe hamulce oraz opuszczaną sztycę.
To znacznie ważniejsze niż pojedyncza, wyższa grupa przerzutki zamontowana w rowerze z prostszym zawieszeniem i słabszymi hamulcami. Trance X oferuje gotową, spójną platformę trailową, której kluczowych elementów nie trzeba wymieniać bezpośrednio po zakupie.
Model jest szczególnie opłacalny dla osób, które chcą wejść w ambitniejszą jazdę full suspension i przez dłuższy czas rozwijać umiejętności na jednym rowerze.
| Podzespół | Wyposażenie |
|---|---|
| Rama | Aluminium ALUXX SL, system Maestro 135 mm, Flip-Chip, oś Boost 12x148 mm. |
| Amortyzator przedni | RockShox 35 Gold RL, skok 150 mm, offset 44 mm, oś 15x110 mm. |
| Damper | Fox Float DPS Performance, 185x55 mm, ustawienie dopasowane do ramy Giant. |
| Przerzutka | SRAM SX Eagle, 12 przełożeń. |
| Kaseta | SRAM SX 11–50T. |
| Korba | SRAM SX DUB, tarcza 30T. |
| Hamulce | Shimano Deore MT420, cztery tłoczki, tarcze 203 mm i 180 mm. |
| Obręcze | Giant AM 29, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 30 mm. |
| Opona przednia | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, EXO, Tubeless Ready. |
| Opona tylna | Maxxis Aggressor 29x2.4, EXO, Tubeless Ready. |
| Sztyca | Giant Contact Switch, skok od 125 do 170 mm zależnie od rozmiaru ramy. |
| Kokpit | Kierownica Giant Contact TR35 780 mm i mostek Giant Contact SL XC 35 mm. |
| Zestaw dodatkowy | Uszczelniacz 2x60 ml, klucz do zaworu i instrukcja przygotowania systemu bezdętkowego. |
Przed wysyłką Giant Trance X 29 2 przechodzi kontrolę i regulację najważniejszych podzespołów. Serwis sprawdza działanie napędu, hamulców, amortyzacji, regulowanej sztycy oraz kół.
Po odbiorze należy jedynie dopasować wysokość siodła, ciśnienie w oponach oraz ustawienie zawieszenia do masy użytkownika.
Połączenie ramy ALUXX SL, systemu Maestro, regulowanej geometrii i czterotłoczkowych hamulców sprawia, że jest to kompletna propozycja do jazdy trailowej. Poszczególne rozmiary mogą wyprzedawać się niezależnie, dlatego dostępność właściwej ramy warto sprawdzić przed zakończeniem zakupu.
Po wyprzedaniu obecnych egzemplarzy model może nie wrócić w identycznej konfiguracji i cenie.
Jest to przede wszystkim rower trail i all mountain. Skok 150/135 mm pozwala również jeździć po łatwiejszych trasach enduro, ale model pozostaje bardziej uniwersalny i sprawniejszy na podjazdach niż typowy ciężki rower enduro.
Tak. Trance X 29 2 zapewnia duży margines kontroli, a jego możliwości pozwalają stopniowo rozwijać technikę bez szybkiej potrzeby zmiany roweru.
Maestro pomaga zachować trakcję tylnego koła, aktywnie pochłania nierówności i ogranicza zbędne bujanie podczas pedałowania.
Tak. System Flip-Chip pozwala ustawić rower wyżej do bardziej zwrotnej jazdy i podjazdów albo niżej dla większej stabilności na zjazdach.
Tak. Czterotłoczkowe Shimano Deore MT420 oraz tarcze 203/180 mm zapewniają siłę odpowiednią do jazdy trailowej i górskich zjazdów.
Obręcze oraz opony są kompatybilne z systemem Tubeless Ready. W komplecie znajduje się również uszczelniacz i klucz do zaworu.
Tak. Giant Contact Switch pozwala obniżyć siodło manetką podczas jazdy. Skok wynosi od 125 do 170 mm, zależnie od rozmiaru ramy.
Producent nie dołącza pedałów. Należy dobrać pedały platformowe lub zatrzaskowe odpowiednie do preferowanego stylu jazdy.
Wybierz właściwy rozmiar i wykorzystaj możliwości zawieszenia Maestro, regulacji Flip-Chip oraz skoku 150/135 mm na lokalnych singletrackach i podczas górskich wyjazdów.
| Rama | Aluminium ALUXX SL - przedni i tylny trójkąt, 135mm zawieszenia Maestro, flip chip, oś przelotowa 12x148mm, max. szerokość opony 2.5", max. wielkość tarczy mechnizmu korbowego 34t |
| Widelec | RockShox 35 Gold RL, skok 150mm, 44mm offset, 15x110 Maxle Stealth, custom tuned for Giant |
| Tylny amortyzator | Fox Float DPS Performance, 185/55, custom tuned for Giant |
| Kierownica | Giant Contact TR35, 780x35mm, wznios 20mm |
| Chwyty | Giant Tactal Pro Single S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm |
| Wspornik kierownicy | Giant Contact SL XC, 35mm |
| Wspornik siodła | Giant Contact Switch, regulowany S: skok 125mm / 30.9 x 395mm M: skok 150mm / 30.9 x 440mm L: skok 170mm / 30.9 x 450mm XL: skok 170mm / 30.9 x 450mm |
| Siodło | Giant Romero |
| Pedały | Brak |
| Manetki | SRAM SX Eagle, 1x12 |
| Przerzutka przednia | N/A |
| Przerzutka tylna | SRAM SX Eagle |
| Hamulce | Shimano Deore BR-MT420, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-66 [P]203mm, [T]180mm |
| Dzwignie hamulca | Shimano Deore BL-MT401 |
| Kaseta / Wolnobieg | SRAM SX, 11-50 |
| Łańcuch | SRAM SX Eagle |
| Mechanizm korbowy | SRAM SX, 30t |
| Srodek suportu | SRAM DUB, press fit |
| Obręcze | Giant AM 29 tubeless ready, 30mm wewnętrznej szerokości |
| Piasty | Aluminiowe |
| Szprychy | Sapim |
| Opony | [P] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, EXO, TR [T] Maxxis Aggressor 29x2.4, EXO, TR, bezdętkowe |
| Dodatki | Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja) |
Kupując nowy rower Giant / LIV w sklepie greenbike.mom powinieneś wiedzieć coś więcej o gwarancji, którą jest objęty.
Rowery marki Giant/LIV z naszej oferty, są objęte dwiema gwarancjami:
Użytkownik nowego roweru Giant/Liv, który chce skorzystać z dożywotniej gwarancji na ramę, z wyjątkiem ram przeznaczonych do zjazdów, zobowiązany jest do wykonania pierwszego przeglądu u autoryzowanego sprzedawcy firmy Giant/Liv nie później niż w ciągu 3 miesięcy od daty zakupu roweru, co musi być potwierdzone wpisem w karcie gwarancyjnej. W wypadku niewykonania przeglądu o którym mowa bądź wykonania go później niż po 3 miesiącach obowiązuje gwarancja pięcioletnia.
W przypadku zasadnych i uwzględnionych reklamacji Giant zobowiązuje się do wykonania swoich obowiązków wynikających z gwarancji a więc bezpłatnej naprawy a w przypadku braku możliwości naprawy – wymiany poszczególnych wadliwych części na wolne od wad, o tej samej lub większej wartości w terminie do 45 dni (termin podyktowany i uzasadniony koniecznością sprowadzenia części podlegających wymianie) od daty otrzymania reklamacji.
Niniejsza gwarancja nie obejmuje kosztów wymiany komponentów przyznanych w ramach ochrony gwarancyjnej, np. kosztów wymiany ramy.
W każdym przypadku gwarancja rozpoczyna swój bieg od daty zakupu roweru.
WYMAGANIA ODNOŚNIE DO MONTAŻU
Niniejsza gwarancja obejmuje wyłącznie nowe rowery oraz ramy zakupione u autoryzowanego sprzedawcy firmy Giant/Liv i przygotowane przez tego sprzedawcę do użytkowania.
OGRANICZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI
W ramach gwarancji dokonywana jest bezpłatna naprawa, a w przypadku braku możliwości naprawy – wymiana poszczególnych wadliwych części na wolne od wad, o tej samej lub większej wartości. Decyzja o zastosowaniu rodzaju części należy wyłącznie do Giant Polska. Cały rower wraz z wyposażeniem nie podlega wymianie lub zwrotowi.
WYŁĄCZENIA GWARANCJI
Niniejsza gwarancja nie obejmuje:
• normalnego zużycia części takich jak opony, łańcuchy, oświetlenie, baterie, zębatki, klocki i tarcze hamulcowe, linki i przerzutki, gdy nie występują wady materiałowe lub technologiczne;
• modyfikacji produktu w stosunku do oryginalnej konstrukcji;
• uszkodzeń wynikłych z nieprzestrzegania instrukcji obsługi;
• uszkodzeń powłoki lakierniczej wynikających z narażenia roweru na działanie ekstremalnych warunków, także klimatycznych, lub używania go w takich warunkach;
• uszkodzeń roweru wywołanych uprawianiem sportów wyczynowych oraz skutków uprawiania takich sportów w postaci wypadków i obrażeń ciała;
• uszkodzeń połączeń gwintowych.
UTRATA GWARANCJI
Uprawnienia z tytułu gwarancji wygasają w następujących przypadkach:
• upływ terminu gwarancji;
• niewypełnienie karty gwarancyjnej;
• dokonywanie napraw i/lub modyfikacji roweru poza serwisami autoryzowanych sprzedawców firmy Giant/Liv;
• nieprzestrzeganie zaleceń niniejszego Podręcznika Użytkownika, zwłaszcza dotyczących prawidłowej eksploatacji i konserwacji;
• używanie roweru niesprawnego lub uszkodzonego, co może doprowadzić do dalszych jego uszkodzeń, a także do obrażeń ciała użytkownika.
POZOSTAŁE POSTANOWIENIA
Z wyjątkiem postanowień niniejszej gwarancji firma Giant Polska, jej pracownicy oraz autoryzowani sprzedawcy nie ponoszą odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody (w tym straty i szkody poboczne lub wynikowe, czy też spowodowane zaniedbaniem lub uchybieniem użytkownika) spowodowane przez lub związane z jakimkolwiek rowerem Giant lub Liv. Wszelkie roszczenia wynikające z niniejszej gwarancji powinny być zgłaszane autoryzowanemu sprzedawcy firmy Giant. Do rozpatrzenia roszczenia z tytułu gwarancji wymagany jest dowód zakupu oraz prawidłowo wypełniona karta gwarancyjna. Roszczenia zgłaszane poza krajem zakupu mogą wiązać się z opłatami oraz innymi ograniczeniami. Okres gwarancyjny i szczegółowe postanowienia mogą się różnić w zależności od kraju i/lub od typu roweru. Niniejsza gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z przepisów o rękojmi za wady rzeczy sprzedanej.
LOKALIZACJA NUMERU SERYJNEGO NA RAMIE: Numer seryjny ramy roweru Giant/Liv znajduje się od spodu dolnej rury, na mufie suportowej lub na lewych tylnych hakach ramy (tylne widełki).
Link do karty gwarancyjnej:
https://static.giant-bicycles.com/Images/PageBuilder/PageElements/Warunkigwarancjiod01092021_1629984059.pdf
(aktualna na dzień 23.12.2022r - najnowsze warunki znajdziesz na stronie producenta, klikając TUTAJ)
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.