Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 3 dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 4054624169250
Korzyści z zakupu: 
Winora Sinus AS Low to jeden z najbardziej zaawansowanych komfortowych e-bike’ów trekkingowo-miejskich w ofercie Winory. Został stworzony dla osób, które chcą jeździć wygodnie, płynnie i bez technicznego zamieszania: bez klasycznej przerzutki, bez smarowania łańcucha, bez ciągłego myślenia o zmianie biegów.
Największą przewagą tego modelu jest zintegrowany system Pinion E1.9 MGU, który łączy silnik 85 Nm z 9-biegową przekładnią i elektroniczną zmianą biegów. Do tego dochodzi automatyczna zmiana przełożeń, cichy i czysty pasek Gates Carbon Drive CDX, bateria Tubepack 800 Wh, niska rama Low, amortyzowany widelec SR Suntour Mobie 34 2CR, mocne hamulce Magura MT-C i pełne wyposażenie transportowe.
Dopuszczalna masa całkowita 180 kg czyni ten rower wyjątkowym. To parametr, który realnie odróżnia Sinus AS od wielu klasycznych e-bike’ów. Daje większy zapas bezpieczeństwa dla cięższego użytkownika, jazdy z sakwami, zakupami, fotelikiem lub codziennym bagażem.
Winora Sinus AS jest dla osób, które chcą roweru elektrycznego klasy premium, ale przede wszystkim praktycznego: wygodnego, stabilnego, mocnego i łatwego w obsłudze. To idealny wybór dla użytkowników, którzy nie chcą martwić się przerzutkami, smarowaniem łańcucha i codzienną regulacją osprzętu.
DMC 180 kg daje duży zapas bezpieczeństwa i czyni ten model wyjątkowym na tle wielu e-bike’ów o niższej nośności.
Przedni bagażnik do 3 kg i tylny bagażnik MIK HD pozwalają wygodnie przewozić zakupy, sakwy i codzienny ekwipunek.
Niska rama, dropper 100 mm, amortyzowany widelec i automatyczna zmiana biegów sprawiają, że jazda jest wyjątkowo intuicyjna.
Pinion MGU i pasek Gates to rozwiązania dla osób, które chcą nowoczesnego, cichego i trwałego napędu.
W wielu rowerach elektrycznych dopuszczalna masa całkowita jest jednym z najbardziej niedocenianych parametrów. A to właśnie ona mówi, ile realnie może ważyć razem: rower, użytkownik, bagaż, sakwy i dodatkowe akcesoria.
Winora Sinus AS z DMC 180 kg daje znacznie większy margines bezpieczeństwa niż typowe e-bike’i trekkingowe. To szczególnie ważne dla cięższych użytkowników, osób wożących zakupy, sakwy, sprzęt do pracy albo planujących dłuższe trasy z obciążeniem.
Wyjątkowa nośność dla użytkownika, roweru, bagażu i codziennych akcesoriów.
Silnik 85 Nm i 9-biegowa przekładnia w jednej centralnej, chronionej jednostce.
Elektroniczna zmiana biegów dobiera przełożenie za użytkownika.
Pasek zamiast łańcucha: ciszej, czyściej i mniej obsługowo.
Duży zapas energii na miasto, turystykę i dłuższe przejazdy.
Przedni bagażnik 3 kg i tylny MIK HD do wygodnego transportu.
Największą technologiczną przewagą Sinus AS jest Pinion E1.9 MGU. To system, w którym silnik i przekładnia są zintegrowane w jednej centralnej jednostce. Nie ma klasycznej tylnej przerzutki narażonej na uszkodzenia, brud i ciągłą regulację.
System może sam zmieniać biegi, co jest ogromnym komfortem w mieście, na podjazdach i podczas częstego zatrzymywania się.
Przekładnia Pinion pozwala dobrać przełożenie także wtedy, gdy rower stoi. To praktyczne przy ruszaniu spod świateł.
Gates Carbon Drive CDX nie wymaga smarowania, pracuje cicho i nie brudzi spodni ani rąk.
Brak klasycznej przerzutki i łańcucha oznacza mniej regulacji, mniej czyszczenia i większy spokój użytkowania.
Automat, pasek, światła, błotniki i bagażniki sprawiają, że to rower gotowy do codziennego transportu.
DMC 180 kg, przedni bagażnik i tylny bagażnik MIK HD pozwalają przewozić więcej bez utraty stabilności.
Bateria 800 Wh pozwala planować dłuższe przejazdy bez ciągłego stresu o zasięg.
Niska rama, komfortowy kokpit, amortyzator 80 mm i mocne hamulce dają spokojną, bezpieczną jazdę.
Zintegrowany silnik z przekładnią daje mocne wsparcie i bardzo płynną jazdę. To rozwiązanie dla osób, które chcą maksymalnej wygody i minimum obsługi.
Elektroniczny system zmiany biegów może sam dobierać przełożenie. W praktyce jazda staje się prostsza, szczególnie w mieście i przy częstym zatrzymywaniu się.
Pasek napędowy jest cichy, czysty i trwały. Nie wymaga smarowania, więc rower jest przyjemniejszy w codziennym użytkowaniu.
Pojemna bateria 800 Wh daje duży zapas energii na dojazdy, wycieczki i jazdę z obciążeniem.
Dopuszczalna masa całkowita 180 kg zwiększa uniwersalność roweru. To świetny wybór dla cięższego użytkownika lub osób wożących większy bagaż.
Hydrauliczne hamulce Magura z tarczą 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu zapewniają mocne hamowanie cięższego e-bike’a z bagażem.
Widelec trekkingowy do e-bike’ów poprawia komfort na krawężnikach, kostce, dziurach i nierównych ścieżkach.
Stery z tłumieniem pomagają stabilizować kierownicę, co jest ważne przy rowerze o dużym DMC i jeździe z obciążeniem.
Prezentowana wersja ma ramę Low w rozmiarze 55. Niska rama ułatwia wsiadanie i zsiadanie, a geometria z długim tylnym trójkątem 485 mm oraz kątem główki 67° wspiera stabilne prowadzenie.
| Rozmiar ramy | 55 |
| Długość rury podsiodłowej | 550 mm |
| Kąt rury podsiodłowej | 74° |
| Długość główki ramy | 180 mm |
| Kąt główki ramy | 67° |
| Długość tylnego trójkąta | 485 mm |
| Obniżenie suportu | 35 mm |
| Reach | 476 mm |
| Offset rury podsiodłowej | 20 mm |
Winora Sinus AS to zaawansowany e-bike z napędem Pinion MGU, paskiem Gates i automatyczną zmianą biegów, dlatego przed wysyłką rower powinien zostać starannie przygotowany, sprawdzony i zabezpieczony do transportu.
Przed wysyłką sprawdzany jest napęd Pinion, hamulce, koła, pasek Gates, kokpit, oświetlenie i podstawowa praca systemu.
Rama, widelec, koła, bagażniki i elementy wrażliwe są zabezpieczane tak, aby ograniczyć ryzyko uszkodzeń w transporcie.
Po dostawie wystarczy ustawić siodło, sprawdzić ciśnienie w oponach i naładować baterię.
W razie pytań dotyczących automatu Pinion, paska Gates, rozmiaru lub obsługi roweru możesz liczyć na pomoc doradców.
| Model | Winora Sinus AS Low 2026 |
| Kolor | Low traffic/night grey - gloss |
| Rozmiar | 55 |
| Rama | WINORA Aluminium, 27.5", kształt Low |
| Dopuszczalna masa całkowita | 180 kg |
| Widelec | SR Suntour Mobie 34 2CR, 80 mm |
| Stery | Cane Creek Viscoset ZN40 ZS56, Semi-Integrated |
| Silnik | Pinion E1.9 MGU, 600 W, 25 km/h, 85 Nm |
| Producent silnika | Pinion |
| System zmiany biegów | Pinion Motor-Gearbox-Unit |
| Manetka / sterowanie | FIT Remote Basic-eShift |
| Wyświetlacz | Pinion Comfort FIT |
| Bateria | Tubepack 800 Wh |
| Ładowarka | Pinion Fit 3-4,8A 48V |
| Pasek | Gates Carbon Drive Belt CDX, 120T |
| Tarcza | Gates CDX Chainring, 39T |
| Zębatka tylna | Gates Carbon Drive CDX Sprocket, 9 Spline, 28T |
| Korby | Pinion Forge Boost Crankset Black 170 mm |
| Hamulce | Magura MT-C |
| Tarcza hamulcowa przód | Magura MDR-C 203 mm, Centerlock |
| Tarcza hamulcowa tył | Magura MDR-C 180 mm, 6 bolt Disc |
| Dźwignie hamulca | Magura BL-MT C |
| Opony | Schwalbe AL Grounder Performance, DD RaceGuard, 60-584, paski odblaskowe |
| Koło przednie | DT Swiss HU 1900 Spline 27.5", 15x110 mm, Centerlock |
| Koło tylne | DT Swiss HU 1900 Spline 27.5", 12x148 mm, 6 bolt Disc |
| Bagażnik przedni | Easylife Front Carrier Aluminium, max. 3 kg |
| Bagażnik tylny | Massload System luggage carrier, MIK HD |
| Błotniki | Curana Apollo Orbit 70 Aluminium extra matte black |
| Oświetlenie przednie | Litemove AC-210U, 11-16V |
| Oświetlenie tylne | Supernova TL3 Z integrated in the fender |
| Stopka | XLC Power Black Central Stand, regulowana |
| Siodło | Selle Royal Vivo |
| Sztyca | JD YSP28J, Dia. 34.9 mm, travel 100 mm |
| Kierownica | JD TR28AL, Dia. 31.8 mm, 660 mm |
| Mostek | Satori TDS-673, Dia. 31.8 mm, długość 90 mm |
| Chwyty | Herrmans DD42, Lockable Grips |
Tak. Rower wykorzystuje system Pinion Motor-Gearbox-Unit z elektroniczną zmianą biegów, który umożliwia bardzo płynną i wygodną jazdę.
DMC 180 kg oznacza dopuszczalną masę całkowitą roweru z użytkownikiem, bagażem i akcesoriami. To bardzo wysoka wartość, która wyróżnia ten model.
Tak. Dzięki DMC 180 kg rower daje duży zapas nośności i stabilności, szczególnie dla cięższych użytkowników lub jazdy z bagażem.
Do komfortowej, codziennej jazdy pasek Gates ma duże zalety: jest cichy, czysty, trwały i nie wymaga smarowania jak klasyczny łańcuch.
Rower ma baterię Tubepack o pojemności 800 Wh.
Model ma silnik Pinion E1.9 MGU o momencie obrotowym 85 Nm, zintegrowany z 9-biegową przekładnią.
Tak. Niska rama, automatyczne biegi, pasek Gates, dwa bagażniki, światła, błotniki i DMC 180 kg czynią go świetnym rowerem miejskim i transportowym.
Tak. Z uwagi na ograniczoną dostępność rowerów z Pinion MGU, paskiem Gates, baterią 800 Wh i DMC 180 kg, cena oraz dostępność mogą ulec zmianie.
Jeśli szukasz wyjątkowo wygodnego roweru elektrycznego z niską ramą, automatyczną zmianą biegów, silnikiem Pinion 85 Nm, baterią 800 Wh, paskiem Gates i bardzo wysoką dopuszczalną masą całkowitą 180 kg, Winora Sinus AS jest jednym z najbardziej wyjątkowych modeli w swojej klasie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rama i pozostałe | |
| Marka | Winora |
| Model | Sinus AS |
| Rama | WINORA Aluminium, 27.5" |
| Kształt ramy | Niski |
| Wysokość ramy (cm) | 49 |
| Widelec | SR Suntour Mobie 34 2CR 80 mm |
| Stery | Cane Creek Viscoset ZN40 ZS56, Semi-Integrated |
| Błotniki | Curana Apollo Orbit 70, Aluminium |
| Dopuszczalna masa całkowita (kg) | 180 |
| Oświetlenie i zabezpieczenia | |
| Oświetlenie przednie | Litemove AC-210U, 11-16V |
| Oświetlenie tylne | Litemove, zintegrowane w błotniku |
| Dynamo | Za pośrednictwem systemu baterii |
| Zapięcie | Abus, możliwość doposażenia poprzez Plus System |
| Układ zmiany biegów i hamulce | |
| Układ zmiany biegów | Pinion Motor-Gearbox-Unit, Fix Remote Basic-eShift |
| Pasek napędowy | Gates Carbon Drive Belt CDX, 120T |
| Ramiona korby | Pinion Forge Boost Crankset Black 170 mm |
| Hamulec przedni | Magura MT-C, 203mm |
| Hamulec tylny | Magura MT-C, 180mm |
| Dźwignia hamulca | Magura BL-MT C |
| Napęd elektryczny | |
| Producent silnika | Pinion |
| Silnik | Pinion E1.9 MGU, 600W, 25km/h, 85Nm |
| Moment obrotowy silnika (Nm) | 85 |
| Bateria | Tubepack 800Wh |
| Pojemność baterii (Wh) | 800 |
| Ładowarka | Pinion Fit 3-4,8A 48V |
| Wyświetlacz | Pinion Comfort Fit + Remote eShift Fit |
| Kierownica i siodełko | |
| Kierownica | JD TR28AL, śr. 31.8 mm, wznios: 19 mm, szer. 680 mm |
| Chwyty | Herrmans DD42, przykręcane |
| Siodło | Selle Royal Vivo |
| Bagażniki | |
| Bagażnik przedni | Aluminium (maks. 3 kg) |
| Bagażnik tylny | Massload System, MIK HD, MIK Side, maks. 27 kg |
| Parametr | Rozmiar S | Rozmiar M | Rozmiar L |
|---|---|---|---|
| Sugerowany wzrost | 160-170cm | 168-178cm | 176-188cm |
| Długość rury podsiodłowej (mm) | 460 | 460 | 460 |
| Kąt rury podsiodłowej (°) | 74 | 74 | 74 |
| Długość główki ramy (mm) | 160 | 170 | 180 |
| Kąt główki ramy (°) | 67 | 67 | 67 |
| Długość tylnych widełek (mm) | 485 | 485 | 485 |
| Obniżenie suportu (mm) | 35 | 35 | 35 |
| Reach (mm) | 432 | 451 | 476 |
| Offset rury podsiodłowej (mm) | 20 | 20 | 20 |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
