Dostępność: Produkt w magazynie
Czas wysyłki: 48 godzin
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Stan magazynowy: 
Kod EAN: 2000000006864
Goetze Onyx Pro to rower gravelowy dla osób, które chcą wejść w świat szutrów, asfaltowych treningów, leśnych dróg i bikepackingu bez przepłacania za logo na ramie. Jego największa siła to bardzo mocna relacja ceny do osprzętu: napęd Shimano GRX 2x10, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX RX400, szerokie opony 700x40C, prześwit do 45 mm i rama z punktami montażowymi pod akcesoria wyprawowe.
To gravel dla rowerzyst, który patrzy rozsądnie: chce dobrego osprzętu, wygodnej geometrii, normalnego zakresu przełożeń na asfalt i podjazdy, pewnego hamowania w deszczu oraz roweru gotowego do codziennej jazdy, weekendowych tras i pierwszych wypraw.
W budżecie do około 4000 zł Onyx Pro jest propozycją dla tych, którzy chcą jak najwięcej roweru za każdą złotówkę.
Goetze Onyx Pro jest dla osób, które chcą kupić pierwszy naprawdę sensowny gravel, ale nie chcą wpaść w pułapkę „taniego roweru z przypadkowym osprzętem”. To rower dla klienta, który porównuje, liczy i szuka najlepszego stosunku ceny do jakości.
Masz szosę, MTB albo trekkinga i chcesz jeden rower do wszystkiego? Onyx Pro daje pozycję, przełożenia i opony, które pozwalają komfortowo wejść w świat gravela.
W tej klasie cenowej liczy się konkret: GRX, hydrauliczne hamulce, prześwit na szersze opony i punkty montażowe. Onyx Pro nie wygląda jak „goły” budżetowiec.
W tygodniu może być szybkim rowerem do pracy, a w weekend zamienia się w maszynę na szutry, lasy, wały, drogi techniczne i dłuższe pętle.
Punkty montażowe, stabilna geometria i prześwit na opony do 45 mm pozwalają zbudować lekki zestaw wyprawowy bez wymiany roweru po jednym sezonie.
W gravelu do 4000 zł napęd robi ogromną różnicę. Shimano GRX RX400 to grupa zaprojektowana specjalnie do graveli, a nie przypadkowo przeniesiona z roweru szosowego albo trekkingowego. W Onyx Pro dostajesz układ 2x10, czyli bardzo praktyczne połączenie szybkości, zakresu i płynnego stopniowania przełożeń.
Blat 46T pozwala jechać szybko po asfalcie i twardym szutrze. Mała tarcza 30T pomaga na stromych podjazdach, luźnym podłożu i podczas jazdy z bagażem.
Zakres jest szerszy niż w typowo szosowych konfiguracjach, ale nadal pozwala zachować małe przeskoki między biegami. Łatwiej utrzymać dobrą kadencję.
Tylna przerzutka ze sprzęgłem stabilizuje łańcuch na nierównościach. Rower pracuje ciszej i pewniej na szutrze, korzeniach i dziurach.
Klamkomanetki GRX mają ergonomię stworzoną do jazdy w terenie. Dają pewniejszy chwyt i lepszą kontrolę niż klasyczne szosowe rozwiązania.
W budżetowych gravelach często spotyka się hamulce mechaniczne albo mieszane rozwiązania. W Goetze Onyx Pro zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX BR-RX400 z tarczami 160 mm Center Lock. To jeden z najważniejszych argumentów za tym modelem.
Hydraulika wymaga mniejszej siły dłoni, co docenisz na długich zjazdach, w mieście i podczas jazdy z torbami.
Łatwiej dozować hamowanie na luźnym szutrze, mokrym asfalcie i w zakrętach. To większa kontrola, nie tylko „mocniejsze hamulce”.
Tarcze hydrauliczne działają stabilnie w gorszej pogodzie, co ma znaczenie przy codziennym użytkowaniu i wyprawach.
Przy dłuższych trasach i zjazdach hydraulika daje wyraźnie większy komfort niż mechaniczne tarczówki.
Klient szukający gravela do 4000 zł zwykle porównuje kilka nazw: Kross Esker 2.0, Romet Aspre, Orbea Terra H40 i Specialized Diverge E5. Każdy z tych rowerów ma swoje plusy, ale Onyx Pro broni się przede wszystkim relacją ceny do realnego osprzętu.
| Model / punkt porównania | Co jest istotne dla klienta? | Jak wypada Goetze Onyx Pro? |
|---|---|---|
| Kross Esker 2.0 | Esker 2.0 2026 stawia na nowoczesny napęd 1x10 Shimano Cues i hydrauliczne hamulce Shimano. | Onyx Pro wygrywa dla osób, które wolą napęd 2x10 GRX: lepsze stopniowanie biegów, większa uniwersalność na asfalt i szuter oraz gravelowa grupa Shimano GRX. |
| Romet Aspre | Aspre to popularna seria startowa, ale konfiguracje różnią się osprzętem i ceną w zależności od wersji. | Onyx Pro celuje w klienta, który chce GRX i hydraulikę bez dopłacania do wyższej półki cenowej. |
| Orbea Terra H40 | Terra H40 to bardzo mocny gravel markowy, ale zwykle wyraźnie droższy od budżetu 4000 zł. | Onyx Pro daje podobnie praktyczny kierunek: gravel 2x10, hydraulika i uniwersalność, ale w znacznie bardziej budżetowej propozycji. |
| Specialized Diverge E5 | Diverge E5 jest mocny marką i geometrią, ale w aktualnych ofertach często wychodzi powyżej budżetu 4000 zł. | Onyx Pro jest wyborem racjonalnym: mniej płacisz za logo, więcej zostaje na osprzęt, akcesoria, kask, pedały lub torby. |
Gravelowy napęd z bardzo dobrym zakresem i wygodnym stopniowaniem przełożeń.
Shimano GRX RX400 daje mocne, przewidywalne hamowanie w deszczu, na szutrze i z bagażem.
Dobry balans między szybkością na asfalcie a komfortem i przyczepnością na szutrze.
Możesz zmienić charakter roweru przez dobór opon: szybciej, wygodniej albo bardziej terenowo.
Rama gotowa pod akcesoria bikepackingowe, bagażnik, błotniki i dodatkowe koszyki.
To rower dla klienta, który chce osprzętu z wyższej półki odczuwalnej podczas jazdy, a nie tylko znaczka na ramie.
Opony 40C, stabilna geometria i GRX ze sprzęgłem pozwalają jechać pewnie po luźnej nawierzchni.
Napęd 46/30 i kaseta 11-36 dają zakres, który pozwala sprawnie jechać po asfalcie bez wrażenia „zbyt terenowego” roweru.
Krawężniki, kostka, dziury i tory tramwajowe są znacznie mniej stresujące niż na klasycznej szosie.
Punkty montażowe i stabilna konstrukcja pozwalają zamontować torby, bidony, błotniki lub bagażnik.
Goetze Onyx Pro ma geometrię, która dobrze pasuje do jazdy amatorskiej i wyprawowej. Nie jest to agresywna szosa z cienkimi oponami, ale też nie ociężały trekking. To rower, który ma jechać szybko, stabilnie i przewidywalnie na mieszanych nawierzchniach.
| Rozmiary | 485 M / 510 L / 535 XL |
| Stack | 561 mm M / 577 mm L / 591 mm XL |
| Reach | 401,3 mm M / 426,8 mm L / 433,7 mm XL |
| Baza kół | 1039,4 mm M / 1056,3 mm L / 1060,5 mm XL |
| Chainstay | 415 mm |
| Kąt główki ramy | 71° M / 71° L / 72° XL |
| Maksymalna opona | 700C x 45 |
Aluminiowa rama z dopracowaną geometrią i wieloma punktami montażu akcesoriów bikepackingowych daje solidną bazę pod jazdę codzienną, szutrową i wyprawową. To ważne, jeśli rower ma służyć dłużej niż jeden sezon.
Widelec aluminiowy jest prosty, trwały i odporny na codzienne użytkowanie. W połączeniu z oponami 40C daje wystarczający komfort na asfalcie, kostce, szutrze i drogach polnych.
Aluminiowa kierownica HB-320 z flarą daje więcej kontroli w dolnym chwycie. To pomaga na zjazdach, szutrze i podczas jazdy z większą prędkością po nierównościach.
To najważniejszy element roweru. GRX jest grupą gravelową, więc klamki, przerzutki i hamulce są zaprojektowane pod jazdę po nierównościach, a nie tylko pod asfalt.
Ten zestaw daje bardzo praktyczny zakres: lekki bieg na podjazdy i szybki bieg na asfalt. Dla amatora to często wygodniejsze rozwiązanie niż 1x, bo łatwiej dobrać idealne przełożenie.
Hamulce GRX RX400 są dużą przewagą w tej klasie. Zapewniają lepszą modulację i mniejsze zmęczenie dłoni niż hamulce mechaniczne.
Opony 700x40C są rozsądnym kompromisem: nie zabijają prędkości na asfalcie, a jednocześnie dają komfort i przyczepność na szutrze.
Uszczelniane piasty Solon na łożyskach maszynowych zwiększają trwałość i płynność pracy kół, co ma znaczenie przy jeździe w kurzu, wilgoci i błocie.
Goetze Onyx Pro może zostać przygotowany do wysyłki tak, aby klient nie musiał zaczynać przygody od nerwowego składania roweru w garażu. Rower jest sprawdzany, składany i regulowany przez serwis, a następnie zabezpieczany do transportu.
Przed wysyłką sprawdzane są najważniejsze elementy: napęd, hamulce, koła, kokpit i ogólna regulacja.
Rower dociera jako maszyna przygotowana do szybkiego uruchomienia. Po odbiorze wystarczy wykonać podstawowe czynności, takie jak ustawienie siodełka i kontrola ciśnienia.
Rama, widelec, koła i elementy wrażliwe są zabezpieczane tak, aby ograniczyć ryzyko uszkodzeń w transporcie.
To ważne szczególnie dla osób kupujących pierwszy gravel online: mniej stresu, mniej montażu, więcej jazdy.
| Rama | Aluminiowa z dopracowaną geometrią i wieloma punktami montażu akcesoriów bikepackingowych |
| Widelec | Aluminium |
| Siodło | Selle Royal SRX - 148 mm / 260 mm |
| Owijka | Roto black |
| Kierownica | Aluminiowa flara - HB-320, cieniowana, wznios 75, drop 125, mocowanie mostka 31,8 mm, szerokość 420 mm M/L, 440 mm XL |
| Mostek | AS-012N, 3D forged AL 6061-T6, bar bore 31,8 mm, steerer 28,6 mm, EXT 50 mm M, 70 mm L/XL |
| Stery | Integrated A-HEAD 10 mm |
| Hamulce | Zestaw tarczowych hydraulicznych GRX ST-RX400 L / BR-RX400 F + ST-RX400 R / BR-RX400 R, tarcze 160 mm Center Lock |
| Obręcze | 29"/700C TUDOR 20D 32H black DISK - aluminiowe wzmacniane |
| Piasta przednia | SOLON DH918TF 32H 100x12 mm black - łożyska maszynowe, uszczelniane |
| Piasta tylna | SOLON DH942TR 32H 138x12 mm black - łożyska maszynowe, uszczelniane |
| Szprychy | STEEL SPOKE W/BRASS NIPPLE 290/292 mm, BLACK SAPIM |
| Opony | 700x40C RUBENA GRIPPER V84 black/cinamon |
| Dętki | 700x28/47C RUBENA 47 mm F/V |
| Kaseta | CS-HG50-10, 10-Speed, 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T |
| Przerzutka tylna | RD-RX400, GRX, 10-Speed, Top Normal, Shadow Plus |
| Przerzutka przednia | FD-RX400, GRX, for rear 10-Speed, Down-Swing |
| Korba | CKG12-SAGE13A1 46/30*170 |
| Łańcuch | KMC X10 10SPD silver |
| Pedały | Alu/Steel FP-988ZU/980A ALL Black |
| Sztyca | ALLOY SP-726A, 27,2x400 mm, sand blasted matt black |
| Zacisk sztycy | SEAT CLAMP 32 mm |
Tak. To bardzo mocna propozycja dla osób szukających najlepszego stosunku ceny do jakości, ponieważ oferuje Shimano GRX 2x10, hydrauliczne hamulce GRX, opony 700x40C, prześwit do 45 mm i punkty montażowe pod bikepacking.
To zależy od stylu jazdy. 1x10 jest prostsze, ale GRX 2x10 daje lepsze stopniowanie przełożeń i większą uniwersalność na asfalt, szuter, podjazdy i dłuższe trasy.
Tak. Rama ma wiele punktów montażu akcesoriów bikepackingowych, a prześwit na opony do 45 mm pozwala dopasować rower pod wyprawy i gorsze nawierzchnie.
Tak. W porównaniu z hamulcami mechanicznymi hydraulika GRX daje większą siłę, lepszą modulację i mniejsze zmęczenie dłoni, szczególnie w deszczu i na zjazdach.
Rama przewiduje maksymalny rozmiar opony 700C x 45. Fabrycznie rower ma opony Rubena Gripper 700x40C.
Tak. Napęd 46/30T z kasetą 11-36T pozwala jechać sprawnie po asfalcie, a opony 40C można napompować wyżej, aby zmniejszyć opory toczenia.
Tak. To bardzo dobry pierwszy gravel dla osoby, która chce od razu kupić rower z porządnym napędem i hamulcami, zamiast po sezonie wymieniać podstawowe elementy.
Tak. Z uwagi na duże zainteresowanie gravelami z osprzętem GRX w budżecie około 4000 zł, cena i dostępność mogą ulec zmianie w najbliższym czasie.
Jeśli szukasz gravela do około 4000 zł, który ma realnie dobry osprzęt, szeroki zakres przełożeń, hydrauliczne hamulce, potencjał bikepackingowy i uniwersalność na asfalt oraz szuter, Goetze Onyx Pro jest jednym z najmocniejszych wyborów w swojej klasie.
| Komponent | Specyfikacja |
|---|---|
| Rama | Aluminiowa z dopracowaną geometrią i wieloma punktami montażu akcesoriów bikepack'ingowych |
| Widelec | Aluminium |
| Siodło | Selle Royal SRX - 148mm/260mm |
| Owijka | Roto black |
| Kierownica | Aluminiowa flara - HB-320, Cieniowana, Wznios: 75; Drop: 125; Mocowanie mostka - 31,8mm, Szerokość - 420 (M/L) 440 (XL) |
| Mostek | AS-012N, 3D forged AL 6061-T6, BAR BORE 31,8mm, Steerer 28,6mm; EXT 50(M); 70(L/XL)mm |
| Stery | Integrated A-HEAD 10 mm |
| Hamulce | Zestaw tarczowych hydraulicznych GRX ST-RX400(L)/BR-RX400(F) + ST-RX400(R)/BR-RX400(R), tarcze 160mm Center Lock |
| Obręcze | 29"/700C TUDOR 20D 32H black DISK - aluminiowe wzmacniane |
| Piasta przednia | SOLON DH918TF 32H 100x12mm black - łożyska maszynowe, uszczelniane |
| Piasta tylna | SOLON DH942TR 32 H 138x12mm black - łożyska maszynowe, uszczelniane |
| Szprychy | STEEL SPOKE W/BRASS NIPPLE 290/292 mm, BLACK SAPIM |
| Opony | 700X40C RUBENA GRIPPER (V84) black/cinamon |
| Dętki | 700x28/47C RUBENA 47mm F/V |
| Kaseta | CS-HG50-10, 10-SPEED, 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T |
| Przerzutka tylna | RD-RX400, GRX, 10-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW PLUS |
| Przerzutka przednia | FD-RX400, GRX, FOR REAR 10-SPEED, DOWN-SWING |
| Korba | CKG12-SAGE13A1 46/30*170 |
| Łańcuch | KMC X10 10SPD silver |
| Pedały | Alu/Steel FP-988ZU/980A ALL Black |
| Sztyca | ALLOY SP-726A, 27,2x400mm, sand blasted matt black |
| Zacisk sztycy | SEAT CLAMP 32mm |
| Parametr | 485 (M) | 510 (L) | 535 (XL) |
|---|---|---|---|
| Średnica sztycy | Ø 27.2 | Ø 27.2 | Ø 27.2 |
| Rozmiar koła / opona max | 700C × 45 | 700C × 45 | 700C × 45 |
| Długość tylnego trójkąta (CS) | 415.0 mm | 415.0 mm | 415.0 mm |
| Kąt główki (HTA) | 71°00′ | 71°00′ | 72°00′ |
| Długość główki (HT) | 135 mm | 155 mm | 175 mm |
| Stack | 561.0 mm | 577.0 mm | 591.0 mm |
| Reach | 401.3 mm | 426.8 mm | 433.7 mm |
| Front-center (FC) | 620.5 mm | 637.3 mm | 641.5 mm |
| Baza kół (WB) | 1039.4 mm | 1056.3 mm | 1060.5 mm |
| BB drop | 68 mm | 67 mm | 67 mm |
Firma Green Bike Poland Sp. z o.o. ul. Gostyńska 51, 63-100 Śrem NIP: 7851759585 | KRS: 0000935748 (dalej "Producent") udziela dożywotniej gwarancji na ramy rowerowe marki Goetze, na warunkach określonych poniżej. Gwarancja ta jest dostępna wyłącznie dla pierwszego właściciela Ramy i obowiązuje w kraju zakupu.
Gwarancja na Ramę Goetze jest dożywotnia, co oznacza, że obowiązuje przez cały okres użytkowania przez pierwszego właściciela, pod warunkiem spełnienia poniższych warunków.
Gwarancja obejmuje:
Wady materiałowe
Wady wykonania
Uszkodzenia Ramy, które mogą powstać w wyniku normalnego użytkowania.
Gwarancja nie obejmuje:
Uszkodzeń wynikłych z niewłaściwego użytkowania (np. używanie w warunkach innych niż przeznaczone przez producenta).
Uszkodzeń wynikłych z nieprawidłowej konserwacji, napraw, modyfikacji dokonywanych przez osoby nieupoważnione.
Uszkodzeń mechanicznych wynikających z wypadków, kolizji lub innych zdarzeń losowych.
Uszkodzeń wynikłych z naturalnego zużycia materiałów (np. pęknięcia spowodowane zmęczeniem materiału w wyniku nadmiernego obciążenia).
Wad lakieru powstałych w okresie gwarancji
Aby skorzystać z gwarancji, właściciel Ramy musi:
Zachować dowód zakupu (fakturę lub paragon) i przedstawić go w przypadku składania reklamacji.
Aby zgłosić reklamację w ramach gwarancji, właściciel Ramy powinien:
Skontaktować się z autoryzowanym serwisem Goetze lub bezpośrednio z przedstawicielem firmy Green Bike Poland Sp. z o.o.
Dostarczyć Ramę wraz z dowodem zakupu i ewentualnymi zdjęciami uszkodzenia lub wad.
Gwarancja obejmuje naprawę lub wymianę uszkodzonej Ramy na nową, w zależności od dostępności modeli.
Green Bike Poland Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynikłe z niewłaściwego użytkowania, uszkodzeń mechanicznych ani innych zdarzeń losowych. Odpowiedzialność producenta ogranicza się wyłącznie do naprawy lub wymiany wadliwej Ramy w ramach warunków gwarancji.
Gwarancja ta podlega prawu polskiemu. Wszelkie spory związane z gwarancją będą rozstrzygane przez sąd właściwy dla siedziby producenta.
Green Bike Poland Sp. z o.o. zapewnia, że każda Rama Goetze jest produktem najwyższej jakości, spełniającym rygorystyczne normy bezpieczeństwa i trwałości. Dziękujemy za wybór naszych produktów!
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
